SEACONTACT

«Мы не террористы!»: власти Египта задержали судно за использование авиа-дрона для селфи

Администрация Суэцкого канала задержала судно, экипаж которого запустил в воздух авиа-дрон, чтобы сфотографировать прохождение канала с высоты птичьего полёта. Об инциденте сообщает клуб взаимного страхования Gard P&I Club.

Вскоре после того, как дрон был запущен, администрация потребовала от капитана, чтобы судно бросило якорь. На борт поднялась инспекция, которая конфисковала само устройство и его карту памяти. Судно было задержано до дальнейшего расследования инцидента египетскими властями.

Неужели это преступление — сделать селфи своего судна с высоты? Единообразных международных правил, которые регулировали бы использование беспилотных воздушных средств и моделей, пока что не существует. Европейское агентство авиационной безопасности (EASA) заявляет, что каждая страна может пользоваться собственными законами, которые меняются от государства к государству. Общий смысл этих законов таков: дроны, как и любые воздушные средства, должны использоваться с учётом безопасности других воздушных средств, а также наземных сооружений и людей.

Понимать значение слова «безопасность» здесь можно очень по-разному. Некоторые страны опасаются, что дроны могут быть использованы в качестве оружия или средства наблюдения террористическими группировками. Это особенно актуально для Египта, где высока угроза терактов. Поэтому невинное желание запечатлеть прохождение судном Суэцкого канала было расценено как угроза национальной безопасности.

Авиа-дроны всё чаще используются в морской отрасли: для инспекции судов, для доставки предметов первой необходимости на борт, для наблюдения за льдами по курсу судна. Это экономит время и деньги. Но пользователям летающих роботов нужно постоянно учитывать, на какой территории они находятся, и какие законы на этой территории действуют. Особенно это касается портов и территориальных вод разных стран.

В то же время, EMSA собирается привлечь беспилотные дроны к поиску лодок, которые нелегально перевозят мигрантов, а также контролировать с их помощью вредные выбросы с судов. Портовое управление Абу-Даби использует их для видео-наблюдения за безопасностью. Классификационное общество DNV GL развивает целый проект по применению авиа-роботов для внешней и внутренней инспекции судов портовым контролем. Получается, что одни уполномоченные органы запрещают использование дронов, а другие сами ими пользуются. Как же быть морякам?

Пока судоходство не располагает каким-то общим сводом законов, регулирующих использование авиа-роботов, стоит поближе познакомиться с местными нормами и правилами. Где это можно сделать?

Федеральное управление авиации (FAA) США запустило кампанию «Узнай, прежде чем лететь», которая должна познакомить широкую публику с нормами использования беспилотных воздушных средств.

Управление гражданской авиации (CAA) Соединённого Королевства разработало руководство по безопасному использованию беспилотных самолётов и удалённо управляемых моделей. Часть руководства посвящена тому, как безопасно запустить дрон в развлекательных целях.

Министерство транспорта Канады тоже приложило руку к образовательному процессу, расписав, что можно, а что нельзя делать, если вы хотите легально и безопасно использовать авиа-дрон.

Ознакомившись с этими правилами, вы будете чувствовать себя уверенно, запуская беспилотник на любой территории и с любой безобидной целью.

Источник:

Интернет издательство "Работник моря" - seafarers.com.ua