380
Первый полет на DJI Phantom 3 в рейсе!
Ну что ж, дела успешно приняты, со всей ежедневной рутиной
разобрались и настало долгожданное время испробовать новенький DJI Phantom 3 в действии!
Чесно говоря, уже несколько недель мне не давала покоя мысль о том когда я его наконце запущу. И я даже думал попробовать сделать это на ходу. Но дело в том что у нашего парохода скорость обычно около 17-18 узлов + как ни крути но в море даже в хорошую погодку всегда есть небольшой бриз, и запускать в таких условиях квадрокоптер крайне опасно. И дело даже не в том что он не догонит пароход. Производители заявляют что максимальная скорость полета DJI Phantom 3 составляет порядка 15м/с. Основная проблема заключается в трудности посадки квадрокоптера на движущийся обьект с большим количеством металических препятствий в виде рейлингов, мачт, труб, надстройки и прочего. Даже при небольшом ветерке квадрокоптер немного «гуляет» при посадке, и нужно очень внимательно следить за тем чтобы он был подальше от препятствий. Что уже говорить о посадке такой дорогой техники на ходу.
Так или иначе, дождавшись наконец вожделенной якорной стоянки в сингапуре, я быстренько достал и распаковал кейс с квадриком и начал готовить его к запуску. Сначала я думал сделать это с радарной палубы, но DJI Phantom 3 категорически отказывался взлетать и ругался что ему мешают магнитные волны. Так и есть, на радарной палубе от магнитного компаса исходит нехилое излучение, а так как сам квадрокоптер тоже оснащен магнитным компасом, ему это не понравилось.
После второй попытки, но уже с крыла, квадрик плавно взлетел, и начался мой первый полет в рейсе) Что вам сказать, удовольствие неимоверное)
Я полетал немного вокруг нашего судна, помахал крыльями вахтенному помщнику на мостике и сделав несколько красивых пируэтов, вернулся назад - пора было возвращатся к работе, сегодня ведь только тренировочный полет) Суммарное время первого полета заняло порядка 15минут - вполне достаточно чтобы зарядится настроением на весь день). Видео отчет ждите в моих следующих публикациях, нужно немного времени чтобы все смонтировать)
До встречи на seacontact !
Ну что ж, дела успешно приняты, со всей ежедневной рутиной
разобрались и настало долгожданное время испробовать новенький DJI Phantom 3 в действии!
Чесно говоря, уже несколько недель мне не давала покоя мысль о том когда я его наконце запущу. И я даже думал попробовать сделать это на ходу. Но дело в том что у нашего парохода скорость обычно около 17-18 узлов + как ни крути но в море даже в хорошую погодку всегда есть небольшой бриз, и запускать в таких условиях квадрокоптер крайне опасно. И дело даже не в том что он не догонит пароход. Производители заявляют что максимальная скорость полета DJI Phantom 3 составляет порядка 15м/с. Основная проблема заключается в трудности посадки квадрокоптера на движущийся обьект с большим количеством металических препятствий в виде рейлингов, мачт, труб, надстройки и прочего. Даже при небольшом ветерке квадрокоптер немного «гуляет» при посадке, и нужно очень внимательно следить за тем чтобы он был подальше от препятствий. Что уже говорить о посадке такой дорогой техники на ходу.
Так или иначе, дождавшись наконец вожделенной якорной стоянки в сингапуре, я быстренько достал и распаковал кейс с квадриком и начал готовить его к запуску. Сначала я думал сделать это с радарной палубы, но DJI Phantom 3 категорически отказывался взлетать и ругался что ему мешают магнитные волны. Так и есть, на радарной палубе от магнитного компаса исходит нехилое излучение, а так как сам квадрокоптер тоже оснащен магнитным компасом, ему это не понравилось.
После второй попытки, но уже с крыла, квадрик плавно взлетел, и начался мой первый полет в рейсе) Что вам сказать, удовольствие неимоверное)
Я полетал немного вокруг нашего судна, помахал крыльями вахтенному помщнику на мостике и сделав несколько красивых пируэтов, вернулся назад - пора было возвращатся к работе, сегодня ведь только тренировочный полет) Суммарное время первого полета заняло порядка 15минут - вполне достаточно чтобы зарядится настроением на весь день). Видео отчет ждите в моих следующих публикациях, нужно немного времени чтобы все смонтировать)
До встречи на seacontact !
Similar logbooks
Вложил кусочек души в парочку видео о нашей работе, специально для любобытных с берега. ...
ПодробнееВход
Все еще не с нами ?
Зарегистрироваться
Может я уже в базе ? / Забыли пароль ?
Восстановить пароль
Зарегистрироваться
Может я уже в базе ? / Забыли пароль ?
Восстановить пароль