SEACONTACT

Alex, вот и хочу уточнить на какие документы обратить внимание. Чтобы пока время есть нормальную программу обучения составить

Сразу разберись с подсчётом груза и переводом в нужные единицы (возьми Ullage report и разберись в каждом столбики, что и откуда берётся), стабилити и COW manuals. По работам, PMS тебе в помощь) и конечно не забудь про permits ( pumproom, cold work, enclosed space etc.) а пока есть возможность, спрашивай старпома и записывай все подряд, потом разбираться начнешь)))

И конечно оил и гарбедж бук.

но это все можно и самому разобраться а вот нюансы по грузу это самое такое в первую очередь

и сразу беги к пампмэну к деду и узнавай как насосы работают

Раньше надо было конспектировать а сейчас раз уж пришел на пароход то изучи особенности судна / балластную систему/ стабилити/ грузовые папки/ и тп/

все кто идут на повышение имеют мандраж из этого и вопросы

Сам в такой ситуации,еду 2 с повышением через месяц на хэвиках!предыдущий рейс со старпома не слезал!с 8 утра со старпомом выходил,смотрел,спрашивал,учился!в инете сейчас много полезных справочников и видеосоветов от действующих специалистов!

 Александр , изучай грузовую программу, драфт сюрвей ну и ISM там все четко расписаны обязанности и что делать надо.

 Владимир , на танкере драфт сюрвей делают только в случае погрузки пенящихся грузов.