SEACONTACT

Ведущие судостроительные компании продолжают соревноваться в номинации самого крупного корабля в мире. Это началось после спуска на воду самого большого судна в мире «Maersk McKinney Moller».

В 2013 году судоходная компания China Shipping Container Lines (CSCL) заказала серию из пяти контейнеровозов на южнокорейском предприятии, а в
2014 году Южнокорейская судостроительная компания Hyundai Heavy Industries Co., LTD (HHI) объявила о церемонии присвоения имени крупнейшему контейнеровозу в мире.

Контейнеровоз назвали «CSCL» в честь жены председателя крупнейшей в Китае компании морских перевозок Хэ Ли Цзюня. Судно имеет достаточно впечатляющие характеристики: длина- 400м, ширина – 58, 6 м, высота – 30,5 м. Имеет способность перевозить до 19 000 контейнеров 20-ти футового эквивалента. Размер палубы судна равен 4-м футбольным полям. Общая мощность энергоустановки – 77 200 л. с., особенность которой состоит в электроуправлении главного двигателя для повышения эффективности использования топлива. Кроме того, судно имеет систему автоматического контроля расхода топлива в зависимости от скорости хода и морских условий грузового судна.

Помимо того, судно установило еще один мировой рекорд – на борту установлен крупнейший из когда - либо построенных двигателей. Им стала модель двухтактного двигателя типа MAN B&W 12S90ME-C Mark 9.2 Type мощностью 69720 кВт при 84 оборотах в минуту.