SEACONTACT

 Excubant , наша задача подготовить грузовое помещение всеми имеющимися на борту средствами. Вы верно сказали. Необходимо запросит эти средства у компании. Ваши громкие заявления вроде "сочуствую Вашим коллегам" показывает насколько профессионально делать выводы на основании недостаточной Вам информации. И насколько низко пробовать осудить иного человека без имеющихся на то причин. Поясняю: заказывать запахи и освежители это хорошо. Если в тоюме есть запах чего-то инородного. А если нет?. Пост о том как раз что запах в трюме свойственный запаху грузового помещения. Т.е. никакого иного запаха там нет. Значит и освежать нечего.Вот в чем вопрос. Как определили этот запах сюрвеера - тоже не понятно. Без каких-либо приборов и критериев. Доказательств что запах не соответствующий в трюме нет. Разве что рапорт. На основании рапорта инсректора. Как боролись? Вентилировали. Отправили мой рапорт в компанию. Компания все поняла и решила что необходимо нанимать независимых P&I. Потому как поняла что проблема не в запахе совсем. А Вам молодой человек на будущее... Не нужно давать советов там где их у Вас не просят. Я публиковал этот пост исключительно для ознакомления и осторожности остальных ребят. Саму проблему уже решили. Никаких притензий к судну. Можете быть спокойны.

 Алексей , вот и нужно для предупреждерия сразу писать о том, как решили проблему, а не в стиле: "помогите, нас дрючит сюрвеер, а хозяин денег не дает, что делать, хэлп-хэлп"... И будет вам счастье на борту...

 Excubant , дк перечитайте пост. Не " Помогите, нас дрючит сюрвеер", а "ребята осторожнее и внимательнее с этими сюрвеерами. Дрючте сюрвеера. Не ведитесь. Просто дрючте его."!!! К Вашемутсведению я опубликовал этот пост 9го июля. В тот момент проблема только разгоралас. Мы только начали предпринимать действия. Нам только пол часа как предьявили несоответствие. Решили проблему позже А зарепостили его только сегодня. Так что. ВНИМАТЕЛЬНЕЕ перед тем как замечания делать. Мир

 Алексей , всегда за!

 Алексей , известная проблема, работал первый контракт на балкере от греков тоже инспектировал веритас и все проходили за деньги. Сейчас работаю на немцах, только вчера прошли инспекцию немецкого лойда, было пару замечаний но они были реальны и были устранены. И в принцыпи никаких проблем.

У нас судовладелец решил вопрос так - p&i приходит вместе с сюрвейерами. Эти сюрвейера еще не самые плохие, senasa вы бы фиг отскочили

Ребята,кто знает о такой компании как "interidan",предлагают на разные страны в срз ,кто что знает о ней?

 Алексей , респект таким чифам, всё правильно сделал, от себя, я бы ещё BV черканул письмо с вопросом чем руководствовался инспектор о качестве запаха

Такое же было в косичанге. Отдали по косарю за трюм

а есть ли службы в которые можно пожаловаться? да кстати есть фирмы нанимают как от рузо покупателя и отправителя, и если одна из сторон приняла то в принципе пох, я как стивидор заинтересован отгрузить груз и принести прибыль своей компании и моим людям, то я вызывал лабораторию с терминала типо хлебки или те которые стоят на входном контроле груза и их заключение можно предоставить мол представитель от отправителя принял и от терминала лаборатория приняла,а этих вымагателей ставить на место, был пару раз попадал в похожую ситуацию,а еще было так что владелец судна нанимал отдельно компанию которая была независима от той или иной стороны. а еще была тема то кэп отправил письмо на контору о не адекватности сюрвейеров, после этого я их не видел на ПТ. а еще было кэп звонил агенту судна, то агент приезжал и все петлялось как по маслу и ни кто ни кому ничего!