SEACONTACT

Смотря какую работу Вас заставляют делать? Это тоже велик вопрос. Если Вас заставляют делать работуввв в целях обеспечения безопасности мореплавания, то не вижу в этом ничего незаконного. Исходя из того что СПКМ- старший комсостав, то по согласованию с капитаном судна он может вам дать указание на данную работу. Если, оспорив с капитаном, все по-прежнему, значит это воля мастера. Как я понимаю Вы механик? Поговорите со Стармехом - он Ваш непосредственный начальник, пусть онтвыясняет неправоту с капитаном. Прыгать через 3 головы не нужно.Если не только Вы страдаете от решений Старпома, значит стоит составить официальное коллективное письмо на имя капитана. Если не поможет, составте такое же в компанию. Капитан обязан будет отправить его. Но не забывайте что в первую очередь будут слушать капитана. Второй вопрос в рабочем времени. Если нарушается режим и график рабочего времени(спкм заставляет вас работать свыше контракта или норм МОТа, то не подписывайтесь под ежемесячным графиком рабочего времени (Working Record Book). Так же имеете право заявить в ITF, основанием как раз и послужит этот график. НО еще раз Вас предостереогаю от этой тяготни, потому что, даже если и выиграете этот спор, получите пару лишних сотен долларов, потом начнутся проблемы с трудоустройством в этой фирме. Более конкретно я мог бы Вам ответить зная конкретные претензии к работе. По Вашему вышеизложеному вопросу очень тяжело определить степень нарушения Ваших трудовых прав.